| トップページに戻る 車両一覧に戻る |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 取材日2004年11月1日 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| うーん、懐かしいです。この手のクラシック軽自動車も、ずいぶん見かけなくなりました。 このライフ ツーリングGSは当時の最高級バージョンで、このサイズでナント5速のツインキャブ。ホンダイズムが堪能できる、360なのです。 自動車関係のお仕事をされているオーナーさんは、ライフより年下。今年、オークションで購入してきた時は、エンジンがかからない状態でしたが、動くようにし、車検を取りました。 ・エンジンオイル交換 ・ミッションオイル交換 ・ベルト類交換 ・ウインドウウオッシャーノズル(ミニ用)交換 ・サイドミラー新品交換 ・下回りサビ止め ・キャブOH などを行い、現在は事務所の足車として、コンビニへの買出しなどに活躍しています。 不具合としては ・シートの破れ多数 ・ダッシュボードの破れ ・ハンドル擦れ ・純正ラジオ不動 ・フォグランプ欠品 などです。 外装は、以前にレストアされているようで、比較的キレイです。フロント部とフェンダー部にキズがありますが、日焼けや大きなヘコミなどはありません。 フロントのメッキ部分に、一部サビが出ています。 ボディは、比較的しっかりしています。ボディのサビもほとんど無く、トランク床部、室内足元マット下なども、しっかりしています(写真参照)。 一番の課題は内装です。オリジナルのハンドルは擦れて減っていますし、シートは多数破けています。シートなどはオリジナルなので、これを生かして直して行きたいですね。 クーラーは無いので、夏場は覚悟が必要です。 車は千葉県八街市にあります。 個人のため所費用等かかりません。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以上の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成したものです。 整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40万円 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トップページに戻る 車両一覧に戻る |