ルノー　クリオ　スポール　２．０

１９９０年に登場し、フランスのベストセラーカーとなった初代クリオ（日本名：ルーテシア）のあとを受けて、１９９８年に発表された第２世代のクリオです。
その中でも、２０００年にルノー・スポールが開発したスポーツモデル用として、専用設計２０００ｃｃＤＯＨＣエンジンが搭載されたモデルが今回ご紹介する「ルノースポール２．０」です。

同モデルの日本国内での正規販売は２００１年からですが、実車はその前年（２０００年）に本国より取り寄せられた新車並行車で、現オーナーさんが新車から所有している１オーナー車です。

【外観】
塗装の状態も良好で、ボディーに傷などは見受けられませんでした。
唯一確認できたのは、モール（右モール後半）の擦れと、右前輪のホイールリムの傷ですが、いずれも画像には写り込まないレベルでしたので見学時にご確認ください。
装着のホイールは、クロモドラの１７インチ。タイヤサイズは、ＦＲともに、２０５／４０Ｒ１７です。
新車時に取り外した純正ホイールとタイヤのセットがありますので、そちらもお付けいたします。

【機関・足周り】
機関は完全なノーマルの状態です。
足周りは、ルノーシュポールのＧｒ.Ｎ車高調を本国より取り寄せて装着しています。
一度だけ走行会（タイヤメーカーのドライビングレッスン）に参加したのみで、それ以外は休日に軽くドライブする程度ですので、車両への負担の掛かる運転はされていません。
純正の足周りもありますのでお渡しいたします。

【室内】
以前にスピードメーターが不能となり交換いたしました。現在のメーター表示は「６３５ｋｍ」です。
交換前の走行距離は１１０００ｋｍ強ですので、実走１２０００ｋｍ程度しか走っていない車両です。
１オーナー車で記録簿もありますので、交換前の履歴も確認できます。
また、ナビが装備されていますが、動作が不調とのことで、こちらは「おまけ」とお考えください。

新車時から一貫して同一スペシャルショップでメンテナンスされており、そのショップさんからもお話をお伺いしました。素性のハッキリした車両です。

最後にご好意で試乗させていただきました。
キッチリした足周りでのクイックなハンドリングと軽量ボディーに似合わぬハイレベルなエンジン性能とで走りを堪能させていただきました。この楽しさは病みつきになりそうです・・・。

本国マニアル一式あります。

リサイクル料金・自動車税（１８年度分）は、現オーナー様がご負担いただけるそうです。

実車は、宮城県仙台市にあります。

個人のため消費税はかかりません。

ＳｏｌｄＯｕｔ

以上の記事内容は、現オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。整備履歴、修復歴などに関しては、エンスーの杜で裏づけを取ったものではありません。ご了承ください。